Chiptuning ist das Verfahren, bei dem durch Änderung oder Austausch der Motorsteuerung eine Leistungssteigerung des Motors erreicht werden kann.
Die Motorsteuerung steuert aufgrund von Messdaten des Motors die Ausgabeparameter wie Einspritzzeitpunkt,Zündzeitpunkt und Einspritzmenge für jeden Zylinder. Durch Chiptuning wird diese Auswertung optimiert, was mehr Leistung zur Folge hat.
Es gibt mehrere Möglichkeiten die Motorsteuerung zu optimieren:
1. Chiptuning per zusätzlicher Chiptuning-Box
Bei diesem Verfahren wird eine separate Steuerungseinheit an die Motorsteuerung angeschlossen, sodass diese nicht verändert werden muss. Solche Boxen sind bereits für unter 100 Euro erhältlich und können auch von Laien montiert werden. Jedoch halten diese oft nicht was sie versprechen und sind teilweise sogar schädlich für den Motor. Daher sollten nur Markengeräte verwendet werden.
2. Professionelles Chiptuning in einer Fachwerkstatt
Hier nimmt eine erfahrene Chiptuning-Werkstatt den Umbau nach den Wünschen des Kunden vor. Diese Methode ist effektiver als die oben beschriebene, jedoch kostet sie auch um die 700 Euro und ist dadurch nicht gerade ein Schnäppchen. Seriöse Werkstätten bieten eine Garantie auf Motor/Getriebe (meist limitiert auf 100.000 km), wenn Schäden auf das Chiptuning zurückzuführen sind. Ein eindeutiger Nachweis ist hier jedoch schwierig.
Steigerungspotenzial
Die Möglichkeiten zur Steigerung der Leistung hängen stark vom Motor ab. Am besten lassen sich Viertakt-Dieselmotoren mit Turbolader tunen, bei denen um bis zu 40% gesteigert werden kann.
Einfluss auf die Lebenserwartung des Motors
Nach der Leistungserweiterung läuft der Motor nahe der mechanischen Grenzen, weshalb generell ein höherer Verschleiß zu erwarten ist. Wenn das Tuning professionell durchgeführt wurde hält sich dieses jedoch in Grenzen. Ganz anders sieht es bei unseriösen Chipumbauten aus, bei denen relativ schnell Motor- bzw. Getriebeschäden zu erwarten sind.
Nebenwirkungen
- Der Kraftstoffverbrauch steigt
- Oft wird die versprochene Mehrleistung nicht erreicht
- Die Lebensdauer des Motors nimmt je nach verwendeter Technik stark ab
- Das Auto muss vom TÜV abgenommen werden, da die Betriebserlaubnis sonst erlischt
- Schäden an Kupplung, Getriebe und Antriebsstrang möglich
- höhere Abgastemperaturen die Schäden an Rußpartikelfiltern und Turboladern zur Folge haben können